Nicht einmal zwei Jahre nach dem Erstkontakt startete der Versuchsbetrieb des Stadtbusses Frauenfeld zur Erschliessung des Walzmühleareals. Die knapp 22 Monate Vorbereitungszeit beinhalteten neben Analysen auch die politischen Prozesse. Ein Mobilitätscheck der Arbeitnehmenden zeigte, dass bei einer Angebotsver

besserung ein Drittel auf das Auto verzichten würde. Bei einer Annahme eines Modalsplitanteils von 10% für den öffentlichen Verkehr und zwei öV-Fahrten pro Tag wurde ein öV-Potenzial von 50’000 Einsteigern pro Jahr durch die Erschliessung des Areals geschätzt. In einem ersten Planungsschritt wurden drei Betriebskonzepte geprüft, wovon aufgrund betrieblicher Undurchführbarkeit zwei ausgeschlossen werden konnten. Das dritte Konzept, Erschliessung mit der Standzeit der Stadtbuslinie 5 am Bahnhof, wurde im Verlauf weiter optimiert, um die Produktivität zu maximieren.